《江西省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补助细则》和《江西省2025年老旧营运卡车作废更新补助细则》。与2024年细则比较，本年的实施细则在补助规范、申报规模、申报资料、审阅流程、资金拨付流程等方面做了调整和优化。
补助规范进步。按照国家和省有关文件，新能源城市公交车单车补助规范规模由2024年的5-10万元（关于不同车长新能源城市公交车给予不同规范的补助）添加至10-14万元，动力电池补助仍为4.2万元/车。
补助规模扩展。补助规模不再局限于车龄满8年的城市公交车和超出质保期的动力电池，还包括未届满质保期但缺乏以满意安全运营条件的动力电池。
请求条件放宽。答应车辆以融资租借的方法取得或许请求人与机动车所有人具有法定从属联系，不再把“企业自有车辆”作为必要条件。
补助规模扩展。一是老旧营运卡车作废更新补助规模扩展至国四及以下排放规范营运卡车；二是对作废更新的卡车规模删去“柴油”二字，意味着作废及新购补助都包括天然气中重卡；三是新增“作废老旧营运卡车提早作废时刻缺乏1年的，能请求新购营运卡车补助”。
补助资料审阅流程的优化。为进一步做好本年度作废更新补助作业，加速资料审阅功率，将资料审阅流程细化为县级有关部分进行初审，市级交通运输部分复核。
补助资金拨付提速。为加速资金拨付速率，缩短补助请求人的等待时刻，将补助资金拨付流程细化为市级交通运输部分向同级财政部分提出请求，再由财政部分按有关法律法规拨付补助资金。