它通过物理运动与被检测设备相连，工作原理是依靠凸轮的转动来控制机械触点的断开或闭合，从而向 ECU 输入信号，实现点火控制、顺序喷油控制和爆燃控制。
其作用十分关键，能采集配气凸轮轴的位置信号，并输入 ECU，让 ECU 识别气缸 1 压缩上止点，进而控制顺序喷油、点火时刻和爆燃。
而且在发动机起动时，能识别出第一次点火时刻。因为它能判别哪个气缸活塞即将到达上止点，所以也叫气缸识别传感器。
按照工作原理不同，凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式、磁阻元件式三种。电磁式通过电磁感应产生信号，霍尔式基于霍尔效应工作，磁阻元件式则利用磁阻变化来检测。
总之，凸轮轴位置传感器虽然工作原理相对简单，但对发动机的正常运行和精准控制起着至关重要的作用。
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